Rekluse Kupplungspaket Kit Sherco 250/300 2T 18-25

Rekluse Kupplungspaket für:

Sherco 250 SE-RACING 2018-2025
Sherco 250 SE-R FACTORY 2018-2025
Sherco 250 SC FACTORY 2018-2025
Sherco 300 SE-RACING 2018-2025
Sherco 300 SE-R FACTORY 2018-2025
Sherco 300 SC FACTORY 2018-2025

Rekluse Drehmoment Kupplungspaket TorqDrive.

Durch die Verwendung des Rekluse Drehmoment Kupplungspaket TorqDrive clutch pack wird eine um ca. 25% verbesserte Leistungsfähigkeit gegenüber der originalen Kupplung erreicht.
Es werden mehr Kupplungsbeläge als Original verbaut und die Kraftübertragung ist direkter von Motor auf Getriebe ohne zu rutschen.

Um dies umzusetzen, werden die originalen Kupplungsreibbeläge und Stahlscheiben ausgebaut und durch die Rekluse TorqDrive Beläge ersetzt.
Die Rekluse TorqDrive Reibbeläge verwenden einen Stahlkern, während die OEM Kupplungsbeläge Aluminium verwenden.
Beim Erhitzen dehnen sich die Stahlkerne der Rekluse Kupplungsbeläge um weniger als die Hälfte aus im Vergleich zu den Aluminiumkernen der OEM Beläge und eliminiert so praktisch das Kupplungs-Fading.
Durch jahrelange Forschung und Tests hat Rekluse die besten Reibbeläge für Motorräder in Bezug auf Funktionalität, Kraftübertragung und Haltbarkeit entwickelt.
Die Reib- und Kupplungsbeläge sind langlebiger und widerstandsfähiger als andere Kupplungsscheiben.
Die Drehmomentkapazität wird um durchschnittlich 25% erhöht, während die Bedienungskräfte am Kupplungshebel um durchschnittlich 10% verringert wird (beide Werte variieren je nach Modell).

Zum Schutz des Kupplungskorbes werden Stahleinsätze verwendet die ein Einschlagen des Korbes verhindern.

Funktionen und Vorteile:
- Direktere Kraftübertragung der Motorleistung auf das Getriebe und auf die Antriebskette
- Beseitigt das Kupplungs Fading
- Bessere Starts und Beschleunigung aus den Kurven
- Bessere Performance der Leistung auf spontane Leistungsübertragung
- Erhöhte Lebensdauer der Kupplung
- Stahleinsätze des Kupplungskorbes verhindern ein Einschlagen des Kupplungskorbes
- Verbesserung der Kraftübertragung um ca. 25%
- Reduzierung der nötigen Kraft für die Kupplungsbetätigung um ca. 10% ( Modellabhängig )