DUCATI DesertX 2021 - 2025 TracTive FederbeinX-CITE Lowered -35mm

Verbesserter Stoßdämpfer mit einstellbarer Zugstufendämpfung. Hydraulisch einstellbare Vorspannung für unterschiedliche Lasten.
Dieser Stoßdämpfer verwendet einen speziell für diesen Anwendungsfall entwickelten Dämpfungs-Shim-Stack. Das Aluminium-Stoßdämpfergehäuse sorgt durch optimale Wärmeableitung für maximale thermische Stabilität. Dies führt nicht nur zu einer stabilen Performance, sondern auch zu einer längeren Lebensdauer des Stoßdämpfers und seines Öls. Um für jedes Modell die beste Performance zu erzielen, verwenden wir Hochleistungskolben, reibungsarme Dichtungen und spezielle Shim-Stacks. Wir verwenden hochbelastbare Komponenten wie mikrofeinbearbeitete, induktionsgehärtete und vergütete 42CrMo-Kolbenstangen (16 mm), hochwertige Lager und Edelstahlbuchsen. Jeder Stoßdämpfer kann geöffnet, gewartet oder an die Kundenanforderungen angepasst werden. Für alle Stoßdämpfer ist eine Auswahl an Federn von weicher als Standard bis härter erhältlich.
Dieser Stoßdämpfer ist die ideale Wahl, wenn Sie Ihren alten Stoßdämpfer durch ein hochwertiges Aftermarket-Produkt ersetzen möchten. Er eignet sich besonders, wenn Sie die Dämpfung nicht zwischen den Rennstrecken ändern müssen oder wenn Sie nicht die optimale Dämpfungskontrolle benötigen. Dieser Stoßdämpfer verfügt über einen großen Dämpfungsverstellbereich. Mit dem Zugstufenversteller lässt sich die Dämpfung in ca. 18 Klicks anpassen. Jede Klickverstellung bewirkt eine spürbare Änderung der Dämpfung. Der Zugstufenversteller beeinflusst Zug- und Druckstufendämpfung in einem natürlichen Gleichgewicht. Die Federvorspannung kann zusätzlich mit dem mitgelieferten Tractive Tool angepasst werden.
Dieser Stoßdämpfer ist mit einem Stickstoff-Öl-Gemisch gefüllt. Er weist eine geringere innere Reibung als ein Stoßdämpfer mit Trennkolben auf, bietet aber im Gegenzug eine etwas weniger stabile Dämpfung. Diese Eigenschaften machen ihn zu einer sehr guten und preiswerten Option für Fahrten auf Asphaltstraßen.
Die robuste Federvorspannungseinstellung ermöglicht problemloses Fahren unter härtesten Bedingungen und mit höchsten Lasten. Der große Verstellbereich der Federvorspannung von 15 mm (sofern nicht anders angegeben) ist typischerweise doppelt so groß wie der des Serienstoßdämpfers und deutlich größer als bei fast allen Nachrüstmarken. Er ermöglicht Lastausgleich und optimiert die Balance des Motorrads. Die Federvorspannung lässt sich in über 60 Klicks feinjustieren. Der Schlauchanschluss ermöglicht eine bequeme Positionierung des Einstellknopfes.

Ducati DesertX 2021 - 2025