BMW S1000XR 2015 - 2019 TracTive Federbein X-TREME + HPA (OEM Low)

X-TREME SHOCKS

Der TracTive X-Treme Stoßdämpfer ist der High-End Stoßdämpfer von TrackTive und die ultimative Wahl für Fahrer, die maximale Leistung und Haltbarkeit verlangen. Für Adventure und Rally Motorräder sind die TracTive X-TREME Federbeine mit einem Position Dependent Damping System ( PDSII ) ausgestattet. Dies erhöht extrem die Durchschlagresidenz des Federbeins bei harten oder extremen einfedern.
Für Sportmotorräder verfügen die X-TREME-Stoßdämpfer über eine Top-Out-Feder, die einen gefederten Negativfederweg erzeugt und das Motorrad bei starkem Bremsen stabiler hält.

PDSII-Anti-Durchschlag- oder Top-Out-Feder
High- und Low-Speed-Druckstufeneinstellung
Hydraulische Federvorspannungseinstellung

Der TracTive X-Treme Stoßdämpfer für höchste Performance mit einstellbarer Zugstufe sowie High- und Lowspeed-Druckstufendämpfung. Federvorspannung einstellbar. PDSII -Durchschlagschutz.

Dieser Stoßdämpfer verwendet einen speziell für seine Anwendung entwickelten Dämpfungs-Shim-Stack. Das Aluminium-Stoßdämpfergehäuse sorgt durch optimale Wärmeableitung für maximale thermische Stabilität. Dies führt nicht nur zu gleichmäßigen Dämpfung, sondern auch zu einer längeren Lebensdauer von Stoßdämpfer und Öl. Um für jedes Modell die beste Leistung zu erzielen, verwenden wir High-Flow-Kolben, reibungsarme Dichtungen und spezielle Shim-Stacks. Wir verwenden Hochleistungskomponenten wie mikrofeinbearbeitete, induktionsgehärtete, vergütete 42CrMo-Kolbenstangen (16 mm), hochwertige Lager und Edelstahlbuchsen. Jeder Stoßdämpfer kann geöffnet und gewartet oder individuell auf den Kundenwunsch abgestimmt werden. Für alle Stoßdämpfer ist eine Auswahl an Federn von weicher als Standard bis deutlich härter erhältlich.
Dieser Stoßdämpfer ist die richtige Wahl für Kunden, die die Dämpfung zwischen verschiedenen Strecken anpassen oder eine optimale Dämpfungskontrolle wünschen. Über den Zugstufeneinsteller lässt sich die Dämpfung mit ca. 18 Klicks einstellen. Jeder Klick bewirkt eine spürbare Veränderung der Dämpfungsstufe.

Der TracTive X-Perience Stoßdämpfer hat einen externen Ausgleichsbehälter. Der Hauptvorteil eines Dämpfers mit externem Ausgleichsbehälter besteht darin, dass der Stoßdämpfer deutlich mehr Öl enthält und somit auch eine deutlich größere Kühlfläche bietet als ein Stoßdämpfer ohne Ausgleichsbehälter. Zusätzlich bietet er die Möglichkeit, den Druckstufenölfluss (einströmendes Öl) zu steuern. Zwei separate Einsteller regeln die Dämpfung jeweils bei niedriger Stoßdämpfergeschwindigkeit Lowspeed (langsame Unebenheiten auf der Strecke/Straße) und bei hoher Stoßdämpfergeschwindigkeit Highspeed (plötzliche Unebenheiten oder Schlaglöcher).
Der feste Piggybag passt perfekt in den Motorradrahmen. Der Stoßdämpfer ist mit einem sogenannten PDSII-System gegen Durchschlagen ausgestattet. Es verfügt über einen zweiten Dämpfungskolben, der über dem Hauptdämpferkolben montiert ist. Am Ende des Stoßdämpferhubs fährt dieser zweite Dämpfungskolben in eine Schale und erzeugt so eine zusätzliche Dämpfungsstufe. Dies geschieht ausschließlich während der Einfederbewegung und nur bei hohen Einfedergeschwindigkeiten. Es wirkt wie ein Puffer, der die hohe Einfahrenergie absorbiert und ein hartes Aufsetzen des Stoßdämpfers verhindert. Dies führt zu mehr Komfort und Sicherheit. Gleichzeitig werden die Aufsetzstöße am Motorradrahmen minimiert, was zu weniger Belastung an den Befestigungsschrauben und am Rahmen führt.