BMW R 1150 GS 1999 - 2003 TracTive Federbein X-CITE Lowered -25mm

Upgrade-Stoßdämpfer mit einstellbarer Zugstufendämpfung. Die Federvorspannung ist für wechselnde Lasten hydraulisch einstellbar.
Dieser Stoßdämpfer nutzt ein Dämpfungs-Shimpaket, das speziell für diesen Anwendungsbereich entwickelt wurde. Das Stoßdämpfergehäuse aus Aluminium gewährleistet durch optimale Wärmeableitung maximale thermische Stabilität. Dies führt nicht nur zu einer stabilen Performance, sondern auch zu einer längeren Lebensdauer des Stoßdämpfers und seines Öls.
Um für jedes Modell die bestmögliche Leistung zu erzielen, verwenden wir High-Flow-Kolben, reibungsarme Dichtungen und modellspezifische Shimpakete. Wir setzen auf hochbelastbare Komponenten wie mikrofeinbearbeitete, induktionsgehärtete und vergütete 16-mm-Kolbenstangen aus 42CrMo-Stahl, Lager von höchster Qualität sowie Buchsen aus rostfreiem Edelstahl.
Jeder Stoßdämpfer lässt sich öffnen, warten und – passend zum jeweiligen Einsatzzweck – individuell abstimmen. Für alle Stoßdämpfer ist eine Auswahl an Federn erhältlich, die von weicher als der Serienstandard bis hin zu härteren Varianten reicht. Dieser Stoßdämpfer ist die ideale Wahl, wenn Sie Ihr Originalfederbein durch ein hochwertiges Aftermarket-Produkt ersetzen möchten.
Er eignet sich insbesondere dann, wenn Sie die Dämpfungseinstellungen nicht ständig zwischen verschiedenen Strecken anpassen müssen oder wenn Sie nicht das absolute Optimum an Dämpfungskontrolle anstreben. Dieser Stoßdämpfer verfügt über einen großen Einstellbereich für die Dämpfung. Über den Zugstufeneinsteller lässt sich die Dämpfung in ca. 18 Klicks variieren. Jede Klick-Verstellung bewirkt eine spürbare Veränderung des Dämpfungsniveaus. Der Zugstufeneinsteller beeinflusst sowohl die Zug- als auch die Druckstufendämpfung in einem ausgewogenen Verhältnis. Die Federvorspannung kann zusätzlich mithilfe des mitgelieferten Tractive-Werkzeugs angepasst werden.
Der Trennkolben in diesem Stoßdämpfer trennt das Dämpfungsöl vom Stickstoffgas und sorgt so für ein stabileres Dämpfungsverhalten. Die Robustheit des Vorspannungseinstellers ermöglicht den Einsatz selbst unter härtesten Bedingungen und bei höchsten Belastungen – völlig ohne Probleme. Der großzügige Einstellbereich der Federvorspannung von 15 mm (sofern nicht anders angegeben) ist typischerweise doppelt so groß wie bei Serienfederbeinen und übertrifft den Einstellbereich fast aller anderen Aftermarket-Marken deutlich.
Dies ermöglicht einen effektiven Lastenausgleich sowie die Optimierung der Fahrzeugbalance. Die Federvorspannung lässt sich in mehr als 60 Klicks präzise einstellen. Der Schlauchanschluss ermöglicht eine komfortable und gut zugängliche Positionierung des Einstellrads.

BMW R 1150 GS 1999 - 2003