N10Z Stoßdämpferventil für alle Beta mit Sachs / ZF Dämpfer ausser X-Trainer

Vorteile des N10Z Stossdämpfer Ventil!

Das N10Z Stoßdämpfer Druckstufen Ventil verbessert deutlich die Traktion deines Stoßdämpfers als auch Durchschlagreserven.
Die Patentierte N10Z Technologie verleiht deinem Bike mehr Sensibilität und Fahrkomfort und schont deine Kraft. Durch seine Dynamische Funktionsweise passt sich das N10Z Ventil den Strecken / Fahrzuständen an und ist Aufgrund seiner Funktionsweise sehr einfach einzustellen da die Mid / High Einstellung automatisch erfolgt.
Erhältlich für alle gänigen Motocross und Enduro Fahrwerke.
Das N10Z Ventil ermöglicht dir bei mehr Komfort schneller zu fahren.
Das Druckstufenventil passt sich deiner Fahrweise an.

N10Z Dynamic valve Dämpfungs Eingenschaften
• langsame Fahrt – weiche Dämpfung
• schnelle Fahrt – härtere Dämpfung
• harter Untergrund – weiche Dämpfung
• weicher Untergrund – harte Dämpfung
• nass und rutschig – weiche Dämpfung
• griffig – harte Dämpfung

Motocross N10Z Stoßdämpferventil für alle Beta mit Sachs / ZF Dämpfer ausser X-Trainer

BETA RR 125 2011-2022
BETA RR 250 2011-2022
BETA RR 300 2011-2022
BETA RR 350 2011-2022
BETA RR 450 2011-2022


Das N10Z Ventil ersetzt den originalen Druckstufensteller und reguliert den Durchfluss des Öls zwischen Dämpfungsbereich und Ausgleichsbehälter. Es arbeitet rein mechanisch abhängig vom hydraulischen Druck. So spricht es sehr sensibel und weich an bei kleinen Wellen und Unebenheiten aber wird sehr progressiv bei schnellen Hüben und schnellen Einfedern wie z.B. beim Springen.
Es ist zu empfehlen das N10Z Ventil im Zuge eines Service einbauen zu lassen. Hier ist es kein weiterer Aufwand das Ventil mit zu verbauen.
Natürlich ist es auch möglich das Ventil jederzeit so einbauen zu lassen.

Was macht das N10Z Stossdämpfer Ventil?

Das patentierte N10Z Stoßdämpfer Druckstufen Ventil garantiert die Verbesserung der Durchschlagsreserven und der Traktion.
Außerdem verbessert das N10Z Ventil die Sensibilität des Motocross und Enduro Fahrwerks und ermöglicht dir bei mehr Komfort schneller zu fahren.
N10Z reagiert automatisch, zuverlässig und dynamisch auf alle Streckenbegebenheiten.
Das Druckstufenventil passt sich deiner Fahrweise an.

Das intelligente System – N10Z Compression Valve

• langsame Fahrt – weiche Dämpfung
• schnelle Fahrt – härtere Dämpfung
• harter Untergrund – weiche Dämpfung
• weicher Untergrund – harte Dämpfung
• nass und rutschig – weiche Dämpfung
• griffig – harte Dämpfung

Einbau N10Z Suspension Stoßdämpferventil:

Das N10Z Druckstufen Ventil ist fertig montiert und einsatzbereit.
Am besten ist es zu verbauen in Verbindung mit einem Stoßdämpfer Service.
Dabei wird das originale Druckstufenventil durch das N10Z Ventil ersetzt.