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Rekluse Core Manual Beta 4T -17
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Rekluse Core Manual TorqDrive Kupplung für:
Beta 350 RR 2011-2013
Beta 350 RR 2017
Beta 350 RR (Except Factory Edition) 2014-2017
Beta 350 RR-Race Edition 2015-2017
Beta 350 RR-S 2017
Beta 390 RR 2015-2017
Beta 390 RR-S 2017
Beta 390 RS 2015
Beta 400 RR 2010-2014
Beta 400 RR Factory 2011
Beta 400 RS 2013-2014
Beta 430 RR 2015-2017
Beta 430 RR-Race Edition 2015-2017
Beta 430 RR-S 2017
Beta 430 RS 2015
Beta 450 RR 2010-2014
Beta 450 RR Factory 2011
Beta 450 RS 2013-2014
Beta 480 RR 2015-2017
Beta 480 RR-Race Edition 2015-2017
Beta 498 RR 2012-2014
Beta 500 RR-S 2017
Beta 500 RS 2015
Beta 520 RR 2010-2011
Beta 520 RR Factory 2011
Beta 520 RS 2013-2014
Beta 350 RR 2011-2013
Beta 350 RR 2017
Beta 350 RR (Except Factory Edition) 2014-2017
Beta 350 RR-Race Edition 2015-2017
Beta 350 RR-S 2017
Beta 390 RR 2015-2017
Beta 390 RR-S 2017
Beta 390 RS 2015
Beta 400 RR 2010-2014
Beta 400 RR Factory 2011
Beta 400 RS 2013-2014
Beta 430 RR 2015-2017
Beta 430 RR-Race Edition 2015-2017
Beta 430 RR-S 2017
Beta 430 RS 2015
Beta 450 RR 2010-2014
Beta 450 RR Factory 2011
Beta 450 RS 2013-2014
Beta 480 RR 2015-2017
Beta 480 RR-Race Edition 2015-2017
Beta 498 RR 2012-2014
Beta 500 RR-S 2017
Beta 500 RS 2015
Beta 520 RR 2010-2011
Beta 520 RR Factory 2011
Beta 520 RS 2013-2014
Die Rekluse Core Manual
Die robuste Motocross Kupplung ohne Automatikfunktion. Ja, Rekluse produziert auch eine manuelle Kupplung Die Core Manual Kupplung, wie sie von Rekluse genannt wird, ist keine Automatikkupplung sondern eine wie wir es gewohnt sind per Hand über den Kupplungshebel zu bedienende Kupplung. Also manuell zu bedienen. Diese ist nicht nur eine Kopie der Originalen Kupplung sondern eine von Grund auf neu entwickelte manuelle Kupplung für maximale Funktion und Haltbarkeit, welche die höchsten Ansprüche der Fahrer erreicht und übertrifft. Bei der Entwicklung der Kupplungen legt Rekluse besonderen Wert auf eine konstante Funktion der Kupplung auch bei hohen Temperaturen die während eines Rennens im Motor entstehen. Dies erreicht Rekluse durch eine spezielle Konstruktion des Mitnehmer und der Druckplatte wodurch die Kupplung deutlich besser geschmiert und vom Motoröl bzw. vom Getriebeöl besser gekühlt wird. Das starke Nachlassen und Überhitzen der originalen Kupplung wie z.B. bei den KTM 350 SX-F und 450 SX-F Modellen, oder auch bei den Honda CRF 450 Modellen, wird mit der Rekluse Kupplung deutlich verbessert. Motocross Teams, mit denen wir hier in Deutschland zusammenarbeiten, erreichen mit der Rekluse Core Manual eine 3-4 fache Laufzeit gegenüber der originalen Kupplung. Bauteile und Vorteile der Rekluse Core Manual:- Hochwertige CNC bearbeitete und Hard-Coat beschichtete Druckplatte und Mitnehmer für eine präzise Funktion und lange Haltbarkeit.
- Kupplungsmitnehmer mit speziell entwickelter Flüssigkeitsdynamik und Ölflusstechnologie für eine bessere Funktion, kühlere Kupplung und längere Lebensdauer der Kupplungsbeläge.
- Aus hochwertigem Edelstahl und präzise gefertigte Kupplungsfedern verhindern ein Nachlassen des Kupplungsdruckes bei hoher Temperatur und dadurch ein Rutschen der Kupplung.
- CNC Laser geschnittene Kupplungsstahlscheiben mit einer präzisen Toleranz und Radius zum Kupplungsmitnehmer erhöhen die Lebensdauer und ermöglichen ein sehr sanftes Ein- und Auskuppeln.
Kein Rupfen der Kupplung mehr!
Rekluse Core Manual Beta 4T -17
Passend für folgende Motorrad-Modelle:
Passend für folgende Motorrad-Modelle:
Marke | Modell | Baujahr |
---|---|---|
Beta | 350 RR-Race Edition | 2015 |
Beta | 350 RR-Race Edition | 2016 |
Beta | 350 RR-Race Edition | 2017 |
Beta | 350 RR-S | 2017 |
Beta | 390 RR-S | 2017 |
Beta | 390 RS | 2015 |
Beta | 400 RR | 2010 |
Beta | 400 RR | 2011 |
Beta | 400 RR | 2012 |
Beta | 400 RR | 2013 |
Beta | 400 RR | 2014 |
Beta | 400 RR Factory | 2011 |
Beta | 400 RS | 2013 |
Beta | 400 RS | 2014 |
Beta | 430 RR-Race Edition | 2015 |
Beta | 430 RR-Race Edition | 2016 |
Beta | 430 RR-Race Edition | 2017 |
Beta | 430 RR-S | 2017 |
Beta | 430 RS | 2015 |
Beta | 450 RR | 2010 |
Beta | 450 RR | 2011 |
Beta | 450 RR | 2012 |
Beta | 450 RR | 2013 |
Beta | 450 RR | 2014 |
Beta | 450 RR Factory | 2011 |
Beta | 450 RS | 2013 |
Beta | 450 RS | 2014 |
Beta | 480 RR-Race Edition | 2015 |
Beta | 480 RR-Race Edition | 2016 |
Beta | 480 RR-Race Edition | 2017 |
Beta | 498 RR | 2012 |
Beta | 498 RR | 2013 |
Beta | 498 RR | 2014 |
Beta | 500 RR-S | 2017 |
Beta | 500 RS | 2015 |
Beta | 500 RS | 2016 |
Beta | 520 RR | 2010 |
Beta | 520 RR | 2011 |
Beta | 520 RR Factory | 2011 |
Beta | 520 RS | 2013 |
Beta | 520 RS | 2014 |
Beta | RR 4T 350 | 2011 |
Beta | RR 4T 350 | 2012 |
Beta | RR 4T 350 | 2013 |
Beta | RR 4T 350 | 2014 |
Beta | RR 4T 350 | 2015 |
Beta | RR 4T 350 | 2016 |
Beta | RR 4T 350 | 2017 |
Beta | RR 4T 390 | 2015 |
Beta | RR 4T 390 | 2016 |
Beta | RR 4T 390 | 2017 |
Beta | RR 4T 430 | 2015 |
Beta | RR 4T 430 | 2016 |
Beta | RR 4T 430 | 2017 |
Beta | RR 4T 480 | 2015 |
Beta | RR 4T 480 | 2016 |
Beta | RR 4T 480 | 2017 |
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Rekluse
12000 W. Franklin Road
Boise, ID 83709
USA
internationalsales@rekluse.com
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