Rekluse RadiusCX Automatikkupplung - Beta 250/300 RR 18-21, XTrainer 300 18-21, XTrainer 250 17-21

Rekluse RadiusCX Automatikkupplung für
Beta 250 RR 2018-2021
Beta 250 RR-Race Edition 2018-2020
Beta 300 RR 2018-2021
Beta 300 RR-Race Edition 2018-2019
Beta 300 RX 2021
Beta X Trainer 250 2017-2021
Beta X Trainer 300 2018-2021
Beta 300 RR-Race Edition 2021-2021

Rekluse Radius CX
Einen erneuten Entwicklungsschritt in der Automatikkupplungsperformance erreicht Rekluse mit der Rekluse Radius CX Kupplung.

Wie funktioniert die Rekluse Radius CX Kupplung?
Die Radius CX Kupplung ist eine Kombination aus der Rekluse Core EXP Kupplung und den Belägen der manuellen TorqDrive Kupplung.
In der Radius CX Kupplung werden der Kupplungsmitnehmer und die Druckplatte von Core EXP Kupplung verwendet, welche höher als die in Serie verwendeten sind. Somit wird mehr Platz für die Kupplungsreibbeläge und die Stahlscheiben ermöglicht. Zusätzlich werden die dünneren Reibbeläge und Stahlscheiben der TorqDrive Kupplung verbaut, wodurch modellabhängig um 2-3 Beläge mehr verwendet werden als in der OEM Kupplung. Die Kupplung ist mit den entsprechenden Kupplungsfedern abgestimmt. Damit alle Bauteile ausreichend Platz haben und um zusätzliches Ölvolumen zu erreichen, wird ein spezieller Kupplungsdeckel verwendet.

Vorteile der Rekluse Radius CX Kupplung:
- alle Vorteile der Rekluse Automatikkupplung
- extrem gute Performance der Kupplung durch die zusätzlich verwendeten Kupplungsbeläge
- nochmals geringere Temperaturentwicklung in der Kupplung als in der Core EXP
- verkraftet noch mehr Belastungen als die Core EXP
- sehr lange Lebensdauer der Kupplungsbeläge durch geringeren Verschleiß

Besitzer einer Rekluse Core EXP Kupplung können diese durch die Verwendung der Reibbeläge und Stahlscheiben der Radius CX aufrüsten. Bei uns als Upgrade Kit von Core EXP nach Radius CX erhältlich.