Rekluse RadiusCX Automatikkupplung - Beta 4T 350/390/430 RR/RR-S 18-19

Rekluse RadiusCX Automatikkupplung für
Beta 350 RR 2018-2019
Beta 350 RR-Race Edition 2018-2019
Beta 350 RR-S 2018-2019
Beta 390 RR 2018-2019
Beta 390 RR-Race Edition 2018-2019
Beta 390 RR-S 2018-2019
Beta 430 RR 2018-2019
Beta 430 RR-Race Edition 2018-2019
Beta 430 RR-S 2018-2019
Beta 480 RR 2018-2019
Beta 480 RR-Race Edition 2018-2019
Beta 500 RR-S 2018-2019

Rekluse Radius CX
Einen erneuten Entwicklungsschritt in der Automatikkupplungsperformance erreicht Rekluse mit der Rekluse Radius CX Kupplung.

Wie funktioniert die Rekluse Radius CX Kupplung?
Die Radius CX Kupplung ist eine Kombination aus der Rekluse Core EXP Kupplung und den Belägen der manuellen TorqDrive Kupplung.
In der Radius CX Kupplung werden der Kupplungsmitnehmer und die Druckplatte von Core EXP Kupplung verwendet, welche höher als die in Serie verwendeten sind. Somit wird mehr Platz für die Kupplungsreibbeläge und die Stahlscheiben ermöglicht. Zusätzlich werden die dünneren Reibbeläge und Stahlscheiben der TorqDrive Kupplung verbaut, wodurch modellabhängig um 2-3 Beläge mehr verwendet werden als in der OEM Kupplung. Die Kupplung ist mit den entsprechenden Kupplungsfedern abgestimmt. Damit alle Bauteile ausreichend Platz haben und um zusätzliches Ölvolumen zu erreichen, wird ein spezieller Kupplungsdeckel verwendet.

Vorteile der Rekluse Radius CX Kupplung:
- alle Vorteile der Rekluse Automatikkupplung
- extrem gute Performance der Kupplung durch die zusätzlich verwendeten Kupplungsbeläge
- nochmals geringere Temperaturentwicklung in der Kupplung als in der Core EXP
- verkraftet noch mehr Belastungen als die Core EXP
- sehr lange Lebensdauer der Kupplungsbeläge durch geringeren Verschleiß

Besitzer einer Rekluse Core EXP Kupplung können diese durch die Verwendung der Reibbeläge und Stahlscheiben der Radius CX aufrüsten. Bei uns als Upgrade Kit von Core EXP nach Radius CX erhältlich.