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BMW R 1250 GS 2018 - 2024 Adventure Rear Shock eX-CHANGE
Plug-and-Play-Upgrade-shock absorber mit elektronischer Dämpfungsverstellung.
Dieser shock absorber verfügt über ein speziell for diesen Einsatzzweck entwickeltes Dämpfungs-Shimpaket, High-Flow-Kolben, reibungsarme Dichtungen, mikrofein bearbeitete, induktionsgehärtete und vergütete 16-mm-Kolbenstangen aus 42CrMo-Stahl sowie Lager und Buchsen von höchster Qualität.
Jeder shock absorber lässt sich öffnen und warten oder spezifisch auf den Einsatzzweck des Kunden abstimmen.
Der shock absorber lässt sich mittels des Originalsteckers als Plug-and-Play-Lösung direkt in das Motorrad integrieren.
Dies gewährleistet, dass die originalen Bedienelemente am Handlebar voll funktionsfähig bleiben.
Der shock absorber ist mit dem TracTive DDA-Dämpfungsventil (Dynamic Damping Adjustment) ausgestattet, das eine höhere Stabilität und einen größeren Einstellbereich bietet sowie schneller reagiert als das Originalventil. Im Inneren dieses shock absorbers befindet sich eine Mischung aus Stickstoff und Öl. Er weist eine geringere innere Reibung auf als shock absorber mit Trennkolben, bietet jedoch eine Dämpfung, die im Vergleich etwas weniger stabil ist. Diese Eigenschaften machen diesen shock absorber zu einer sehr guten und preiswerten Option for den Einsatz auf asphaltierten Straßen.
BMW R 1250 GS Adventure 2018 - 2024
Dieser shock absorber verfügt über ein speziell for diesen Einsatzzweck entwickeltes Dämpfungs-Shimpaket, High-Flow-Kolben, reibungsarme Dichtungen, mikrofein bearbeitete, induktionsgehärtete und vergütete 16-mm-Kolbenstangen aus 42CrMo-Stahl sowie Lager und Buchsen von höchster Qualität.
Jeder shock absorber lässt sich öffnen und warten oder spezifisch auf den Einsatzzweck des Kunden abstimmen.
Der shock absorber lässt sich mittels des Originalsteckers als Plug-and-Play-Lösung direkt in das Motorrad integrieren.
Dies gewährleistet, dass die originalen Bedienelemente am Handlebar voll funktionsfähig bleiben.
Der shock absorber ist mit dem TracTive DDA-Dämpfungsventil (Dynamic Damping Adjustment) ausgestattet, das eine höhere Stabilität und einen größeren Einstellbereich bietet sowie schneller reagiert als das Originalventil. Im Inneren dieses shock absorbers befindet sich eine Mischung aus Stickstoff und Öl. Er weist eine geringere innere Reibung auf als shock absorber mit Trennkolben, bietet jedoch eine Dämpfung, die im Vergleich etwas weniger stabil ist. Diese Eigenschaften machen diesen shock absorber zu einer sehr guten und preiswerten Option for den Einsatz auf asphaltierten Straßen.
BMW R 1250 GS Adventure 2018 - 2024
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TracTive Suspension
Gildekamp 26
5431 SP Cuijk – The Netherlands
info@tractivesuspension.com
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