Rekluse Core Manual GasGas 2T (except 125)

Rekluse Core Manual for
Gas-Gas DE 250 2003-2006
Gas-Gas DE 300 2003-2006
Gas-Gas EC 200 2000-2016
Gas-Gas EC 200R 2012-2016
Gas-Gas EC 250 2000-2016
Gas-Gas EC 300 2000-2016
Gas-Gas EC 300R 2012
Gas-Gas EC 450 F 2000-2011
Gas-Gas MC 250 2000-2009
Gas-Gas MC 300 2000-2005
Gas-Gas MC 300 2007-2008
Gas-Gas XC 200 2000-2002
Gas-Gas XC 200 2010-2012
Gas-Gas XC 250 2000-2002
Gas-Gas XC 250 2011-2013
Gas-Gas XC 300 2000-2002
Gas-Gas XC 300 2011-2013

Kaufbedingung:
Wir akzeptieren einen Widerruf einer Rekluse Clutch nur, wenn diese im originalen Karton und im Originalzustand angeliefert wird. Wurde Clutch bereits verbaut, egal mit oder ohne Benutzung, oder ist der Karton oder die Anleitung verölt, dann ist die Clutch vom Widerruf ausgeschlossen. Widerrufberechtigt sind Rekluse Clutchen, die bei uns lagernd sind und sofort Verfügbar sind. Muss eine Clutch speziell for Sie in USA bestellt werden, wird diese angefertigt und ist vom Widerruf ebenfalls ausgeschlossen.
Beim Kauf der Clutch akzeptieren Sie automatisch der Kaufbedingung.

Rekluse Core Manual - The robust race clutch without automatic function.

Extracross is the official and exclusive distributor of Rekluse for Germany and Austria.

Yes, Rekluse also produces a manual clutch.

The Core Manual clutch, as Rekluse calls it, is not just another copy of the OEM clutch .
No, it is a completely newly developed manual clutch for maximum function and durability which reaches and exceeds the highest demands of the drivers.

Components and benefits of Rekluse Core Manual:

• Highest quality CNC machining and hard-coat coated Pressure Plate and inner hub for precise functioning and durability.
• Inner hub with specially developed fluid dynamics and oil flow technology for better performance, cooler and longer clutch life of the clutch plates.
• Precision-crafted stainless steel clutch springs made of high quality to prevent a decline in clutch pressure at high temperature, thereby slipping the clutch.
• CNC laser cut drive plates with precise tolerance and radius to the inner hub to increase the service life and allow a very smooth engagement and disengagement. No more clutch judder!